電気自動車の時代を受け入れる時期が来たのでしょうか?
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石油や電気エネルギーの枯渇と大量消費について考えるとき、まず思い浮かぶのは大量輸送システムと輸送関連の問題です。エネルギーを効果的に節約し、より深刻な大気汚染を引き起こすことを避けるために、フランス政府は 2017 年 7 月初旬、2040 年にディーゼル車とガソリン車の販売を禁止すると発表しました (https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170707/1155914/)。この動きはすぐに人気を集めました。 英国政府からの回答、2040年には完全に[電気自動車]の時代が到来すると発表(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%94%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A)。
英国やフランスなどの欧州先進国がいち早く電気自動車を導入しているだけでなく、アジアの隣国インドも大気汚染問題を一気に解決し、巨額の燃料輸入コストを削減したいと考え、2030年までに電気自動車の完全導入を計画している。
電気自動車といえば、数年前、私は Tesla (Tesla) 会社の社長イーロン マスク (イーロン マスク) についての本を 2 人の友人と共著したことを思い出します。 略歴 テスラ電気自動車とマスク氏の人生を体系的に紹介した台湾初の書籍です。これを機に電気自動車業界に興味を持つようになりました。
電気自動車コンセプトの株価が急騰
電気自動車については誰もがよく知っているはずです。最近、私のビジネス上の友人の何人かが電気自動車を購入し、[テスラ台湾] (https://www.tesla.com/zh_TW) の本社が台北市内湖区に正式に定住しました。設立されてまだ 15 年も経っていないこの会社にも、人々の関心は非常に高いです。彼らはそのプロセス技術に驚いているだけでなく、同社の最近の株価の急騰にも興味を持っています。
もちろん、世界の電気自動車業界を見ると、テスラだけが突出しているわけではありません。最近は新人も多いですね。しかし、テスラを例に挙げると、最近（8月16日）の株価は362.33ドルに達し、時価総額は586億2600万ドルとなった。これは、世界第5位で自動車業界を代表する企業であるフォード・モーターの時価総額（434億9,100万米ドル）を実に151億3,500万米ドル上回る。本当に驚きです。
設立20年未満（2003年7月1日設立）の最先端企業を想像してみてください。まだ量産規模には達しておらず、具体的な利益も全くない。 2016年の売上高はフォード・モーターの4.9％にすぎなかった。なぜ今もその市場価値はこれほど高いままなのでしょうか？それは単に自動車業界の希望を表しており、将来のトレンドでもあるからだと思います。
電気自動車はいつ道路を引き継ぐのでしょうか?
依然としてガソリン車やディーゼル車が交通手段の主流であることは間違いありませんが、その輝かしい繁栄は終わりを迎えたのかもしれません。電気自動車と従来の自動車の最大の違いは、純粋な電気自動車はバッテリーを使用してモーターを駆動するため、ガソリンを燃やす必要がなく、排気ガスによる大気汚染を引き起こさないことです。これは環境と人々の健康の改善に貢献しており、電気自動車の最大のセールスポイントの 1 つでもあります。
マサチューセッツ工科大学 (MIT) の調査によると、アメリカ人は日常の運転ニーズの 87% を既存の電気自動車で賄うことができ、これは 2020 年までに 98% に達する可能性があります。 データを解釈しながら、これは電気自動車の準備が整い、道路上の覇権を引き継ぎ始めようとしているということを意味するのか、ということも人々に考えさせます。 バッテリーのコストは急速に下がっている
近年、電気自動車の関連技術は絶えず革新されています。有名な調査機関であるブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスのレポートによると、電気自動車のバッテリーのコストは、2010年にはキロワット時（kwh）当たり1,000米ドルだったが、2016年には273米ドルまで下がった。電気自動車のバッテリーのコストが急速に低下していることは明らかである。コスト削減という点では、これはもちろん人類にとって大きな恩恵でもあります。
将来、電気自動車が市場の主流となる日を多くの人が心待ちにしています。関連技術が向上しているだけでなく、電気自動車に対する人々の態度も緩み、逆転し始めています。これまで、電気自動車に対する一般の固定観念は、高コストと安全性の問題にすぎませんでした。現在、これらの問題は一つずつ克服されています。一部の専門家は、5 年後には電気自動車の運転コストが従来の自動車よりも低くなるだろうと予測しています。
台湾の電気自動車産業の発展の機会
再生可能エネルギーは世界各国から大きな注目を集めています。電気自動車がトレンドをリードしているだけでなく、電気ボートや電気飛行機も徐々にみんなの視野に入りつつあります。たとえば、エアバスや NASA などの組織は、長い間バッテリー駆動の電気航空機の開発とテストを開始しており、電気ボートは 19 世紀末からしばらくの間普及していました。
エネルギー消費を効果的に削減するために、世界中の政府はさまざまな省エネ政策を打ち出してきました。台湾は小さく人口密度が高い国であり、長い間エネルギーを輸入に依存しなければなりませんでした。国内のエネルギー貧困のジレンマを考慮すると、電気自動車の開発は間違いなく実現可能な方向です。専門家らは、我が国はリチウム電池電気自動車技術プラットフォームを主要な技術プラットフォームとして検討し、その後段階的に燃料電池電気自動車に発展させ、モーター、電気制御、電池の三大分野でより多くのインクを生産できると指摘した。政府はまた、包括的な政策や規制計画、関連する資源補助金や人材育成を通じて、中国の電気自動車産業の発展を効果的に支援する必要がある。
確かに、電気自動車、電気ボート、電気航空機など、再生可能エネルギーの有効活用は各国政府が旗を掲げており、2020年代には新たな時代を迎えることが予想されます。電気自動車を含む電気自動車は、より環境に優しいだけでなく、バッテリー技術の継続的な変化と進化により、人々の忙しい日常生活により多様な利便性体験とビジネスチャンスをもたらすことが期待されています。
★注目の画像クレジット: Matt Henry
★記事の出典：この記事はもともと「English Island」誌の 2017 年 9 月号に掲載されたものです。
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